Ve středu 4. srpna 2021 bohužel došlo k tragické srážce dvou vlaků u Milavče. Integrovaný záchranný systém v Plzeňském kraji zasáhl velmi profesionálně, všem zraněným se dostalo rychlé a kvalitní péče.
Přesto je nutné udělat vše pro to, aby k podobným tragédiím docházelo co nejméně.
Plzeňský kraj dlouhodobě usiluje o plné zdvojkolejnění trati Plzeň – Domažlice – Česká Kubice – státní hranice. Správa železnic v současné době projekčně připravuje úsekové zdvojkolejnění tratě Plzeň – Domažlice. Je velmi smutné, že právě na této trati došlo včera k tragické dopravní nehodě.
Stávající 160 let stará trať se zabezpečovacím zařízením z 80. let 20. století vyžaduje urgentní rekonstrukci. Potřeba spojení z Prahy a Plzně do Regensburgu a Mnichova i celého Bavorska stále narůstá, ať již z pohledu potenciálu osobní, ale i nákladní železniční dopravy. Zahraniční obchod se SRN, zejména pak s Bavorskem je velmi významný, neexistuje však žádné rychlé kapacitní železniční spojení vyhovující požadavkům moderní nákladní dopravy a logistiky. Potřeba zlepšení se stala jednou z nejvýznamnějších společných rozvojových priorit představitelů regionální i zemské správy v ČR i v Bavorsku.
I ve světle nehody u Milavčí je nutné zmínit potřebu zlepšení bezpečnostních parametrů, zejména zavedením evropského zabezpečovacího systému ETCS. Plzeňský kraj spolu s městy a obcemi požaduje co nejrychlejší rozhodnutí o zahájení realizace stavby, která je ve většině úseků připravena do úrovně zpracovaných dokumentací pro územní řízení.
Modernizovaná trať by pak měla v elektrizovaném provozu nabídnout dostatečnou úroveň bezpečnosti a kapacity jak pro osobní, tak i pro nákladní dopravu na ose Praha - Plzeň – Regensburg - Mnichov. Pro další zlepšení tohoto spojení je dále nutné do budoucnosti počítat s vysokorychlostní železniční tratí mezi Plzní, resp. Ejpovicemi a Berounem, kde by měla navázat na plánovaný tunel Beroun - Praha.